Лизинг судов - один из сложнейших видов лизинга

  Новости | Лизинговые компании | Регионы Северо-Запада | Аналитика | Лизинговый брокер

Лизинг судов является инструментом финансирования, который способен помочь российским шипинговым компаниям обновить морской и речной флот. Лизинг судов возможен не только применительно к вновь построенным судам, но также возможно использование возвратного лизинга для пополнения оборотных средств (рефинансирование затрат по существующему судну), а также при обновлении (реновации) судов.

Основные параметры по лизингу судов

Приобретение судов имеет объективные сложности для средних и небольших судоходных компаний:

• Финансовая возможность авансировать на период строительства не более 20-25% от цены судна;

• В качестве залога по кредиту могут использоваться только свободные от обременений другие суда, но чаще всего с высоким износом за 15-20-лет эксплуатации (низкая залоговая стоимость);

• Судостроительные заводы, как правило, требуют авансирования не менее 40-50% цены судна с предоставлением гарантии оплаты оставшейся части по контракту на строительство;

• Банки обычно требуют, чтобы собственные средства составляли не менее 30% от цены судна, дополнительный залог на период строительства, подтверждение гарантированного уровня загрузки судна не менее чем на половину срока кредитования.

Особенности лизинга судов:

1. Судно как предмет лизинга представляет собой капиталоемкое и сложное инженерное сооружение, что требует определенных компетенций для специалистов лизинговой компании и/или финансирующего банка;

2. Лизинг судов может сочетаться с использованием удобных иностранных юрисдикций приписки судна, что требует структурирования лизинговой сделки с учетом норм международного морского и гражданского права;

3. Законодательством суда относятся к объектам недвижимости, что требует их обязательной государственной регистрации;

4. Необходимость регулярного получения разрешений на эксплуатацию судна;

5. Длительные сроки полезного использования судов согласно классификации основных средств (20 лет и более) требуют минимальные сроки лизинга судов не менее 8-9 лет (с учетом периода строительства), а длинное финансирование традиционно в дефиците в России;

6. Транспортная судоходная отрасль подвержена повышенным техническим и коммерческим рискам (безопасность, экология, колебаний фрахтового рынка), что требует адекватной их оценки и управления рисками.

Лизинг судов возможен по следующим предметам лизинга:

Этапы лизинга судов:

• Выбор спецтехники по функциональным возможностям;

• Выбор поставщика спецтехники в России или за рубежом;

• Согласование условий и подписание договора лизинга судна;

• Доставка спецтехники, в т.ч. таможенное оформление при импортной поставке;

• Регистрация спецтехники в Гостехнадзоре (на имя Лизингодателя или Лизингополучателя);

• Страхование предмета лизинга.

Список документов для организации лизинга судов:
 

Судостроительные заводы в России:

Нормы амортизации и лизинга судов